Les cyclistes participent à une balade à vélo dans le cadre du programme des Nations Unies pour l’environnement (UNEP) avec la société chinoise de vélo-partage Mobike à Nairobi, au Kenya, le 3 décembre (XINHUA)

Les vélos-partage débarquent

Scannez, déverrouillez et roulez. Voyager en vélo dans de nombreuses villes chinoises est désormais chose aisée. Des vélos en location sont disponibles presque partout dans les villes, prêts à être emportés n’importe où et à tout moment, avec des paiements effectués via des apps mobile.

Des services de partage de vélos ont commencé à apparaître dans les grandes villes de la Chine au cours de la seconde moitié de 2016. En raison de leur commodité et de leur impact positif sur le trafic routier et la pollution atmosphérique, ils se sont rapidement répandus aux petites et moyennes villes à travers la Chine et même à l’étranger cette année.

Les différentes couleurs sont indicatives des différentes sociétés vélo-partage. Les vélos orange appartiennent habituellement à Mobike, tandis que les bicyclettes jaunes sont produites par Ofo. Les deux marques dirigent actuellement le marché en Chine.

MOBIKE possèdent à présent plus de 8 millions de vélos dans 200 villes de 11 pays, offrant plus de 30 millions de promenades par jour à ses 200 millions d’utilisateurs inscrits. OFO a annoncé pratiquer ses services dans 19 pays, avec plus de 10 millions de vélos disponibles pour 200 millions d’utilisateurs dans le monde. MOBIKE et Ofo sont également en concurrence avec d’autres opérateurs dans des villes étrangères comme Londres et Sydney.