Ye Qing
A partir du 1er juin 2011, les Chinois sont obligés d'acheter nominalement les billets de China High-speed Railway (CHR), et au maximum dix jours avant la date de départ.
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Le 21 janvier 2010, Li Jiangang est devenu le détenteur
du premier billet nominatif de Chine. |
Cette mesure est prise dans le but de freiner la spéculation sur les billets de train, déjà intolérable dans de nombreuses villes chinoises.
Au moment de l'achat d'un billet CHR, on doit exhiber une pièce d'identité valide (original ou copie). Mais quelqu'un d'autre peut en acheter à la place du voyageur.
Une pièce d'identité valide est seulement valable pour acheter un billet de train partant d'une gare quelconque. Les enfants d'une taille de moins de 120 cm n'ont pas besoin de billet portant leur nom.
Comme pour l'achat du billet, l'accès au quai exige également de montrer la pièce d'identité.
Vingt-quatre pièces d'identité sont valides : carte d'identité deuxième génération, carnet d'état civil, carte d'étudiant, passeport, carte de résidence pour étrangers, carte d'entrée et de sortie du territoire chinois pour étrangers, carte de diplomate, etc.
Les guichets concernés sont tous équipés d'un lecteur de carte d'identité deuxième génération. La lecture des informations du futur voyageur prend à peine dix secondes. Pour les autres cas, les vendeurs doivent saisir les informations de manière manuelle, ce qui demande un temps un peu plus long.
En Chine, la première expérience de vente de billets nominatifs de CHR a simultanément été lancée par le Groupe des chemins de fers de Guangzhou et le Bureau des chemins de fer de Chengdu, le 31 janvier 2010, avant la fête du Printemps.
Le système de billet nominatif est étendu aux treize gares dépendant du Bureau des chemins de fer de Wuhan, ainsi qu'aux lignes TGV de Zhengzhou-Xi'an et de Wuhan-Guangzhou.
Cette fois-ci, il s'agit de la plus importante opération de mise en service du système de billets nominatifs. D'après une enquête menée à la gare de Beijing, la plupart des personnes interrogées ont exprimé un avis positif.
Un petit inconvénient : si l'on perd le billet, il est interdit d'en acheter un deuxième pour le même train partant de la même gare.
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Li Jiangang entouré de journalistes (Liu Dawei/Xinhua) |
Beijing Information
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