Avec le lancement par les travaux de construction du début du compte à rebours vers l'achèvement du pont le plus large sur le fleuve Yangtsé, le cours d'eau, troisième voie navigable la plus longue du monde, s'apprête à accueillir un nouvel ouvrage majeur.

D'une longueur de 7 548 mètres et d'une largeur de 48 mètres, le pont routier Qingshan sur le Yangtsé à Wuhan, capitale de la province du Hubei (centre de la Chine), a vu le début de la pose du revêtement d'asphalte le 9 septembre.

Selon MBEC, le principal constructeur du projet, une fois achevé, ce pont deviendra le plus long pont à haubans au monde doté d'un système flottant.

La structure en acier principale du pont de 10 voies sur deux sens ne comporte pas de poutres inférieures. Elle peut donc « balancer » entre les poutres de soutien géantes latérales pour compenser l'impact des vents violents et des tremblements de terre, a précisé MBEC.

Le pont devrait ouvrir l'année prochaine et améliorer de manière significative le réseau routier et la logistique à Wuhan, un important centre de transport du centre de la Chine centrale. Ce tout dernier ouvrage majeur est situé à seulement 20 km en aval du pont sur le fleuve Yangtsé de Wuhan, qui fut construit il y a 62 ans et fut alors le premier pont important sur la voie navigable la plus fréquentée du pays.

Liu Ziming, président du conseil d'administration de MBEC, a souligné que la Chine a obtenu de grands progrès dans le secteur des infrastructures depuis la construction du pont sur le fleuve Yangtsé de Wuhan. « À l'époque, la construction (du pont sur le fleuve Wuhan Yangtsé) a eu besoin de l'appui de tout le pays. Désormais, notre société à elle seule peut construire plus de 120 ponts en même temps », a-t-il déclaré.