En raison des faibles coûts de conduite et du niveau d'émission, les véhicules à nouvelle énergie (VNE) deviennent de plus en plus populaires dans le monde entier. Dans les rues de Beijing, les VNE se distinguent par leurs plaques d'immatriculation vertes brillantes à six chiffres, qui symbolisent le carburant vert et la protection de l'environnement, répondant à l'appel du pays à réduire la pollution atmosphérique et économiser l'énergie.

Avec un public de plus en plus respectueux de l'environnement, le 1 mars, le Centre d'innovation technologique national des VNE a été dévoilé dans la zone de développement économique et technologique de Beijing. Le Centre coordonnera le développement de l'industrie soutenue par le ministère des Sciences et de la Technologie et le gouvernement municipal de Beijing.

La Chine a été le plus grand marché du monde pour les voitures aux nouvelles énergies pendant trois années consécutives. Selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), au cours des deux premiers mois de 2018, la production et les ventes des VNE ont bondi de 225,5 % et 200 % par rapport à la même période de l'année dernière pour atteindre respectivement 81 855 et 74 667. Pour 2017, un total de 777 000 VNE ont été vendus sur le marché chinois, soit une hausse de 53,3 % en glissement annuel.

Chargé à bloc

Li Xian, un employé de bureau à Beijing, a acheté un VNE l'année dernière immédiatement après avoir reçu sa plaque d'immatriculation. À Beijing, ceux qui veulent obtenir un VNE doivent faire la queue pour des plaques d'immatriculation après qu'ils aient soumis des formulaires de demande.

« En fait, une voiture électrique n'est pas mon premier choix. La charge a été le premier problème qui m'a fait hésiter, a dit Li à CHINAFRIQUE. Mais la préoccupation a été dissipée lorsque le vendeur mis en place un pôle de charge électrique dans le stationnement de son immeuble. « La voiture peut être entièrement chargée en huit heures quand je rentre à la maison », a ajouté Li. Selon les données de l'Alliance de promotion pour l'infrastructure de chargement de véhicule électrique de la Chine, en janvier 2018, le nombre total de bornes de charge en Chine a atteint 450 000. Parmi elles, 220 000 sont des bornes publiques.

En outre, les constructeurs automobiles ont fait de grandes réalisations dans le développement de batteries qui permettent une plus grande portée. Des VNE avec une portée de 400 km et plus sur une charge ont été lancés sur le marché cette année, ce qui répond de manière significative aux besoins des consommateurs sur l'augmentation du kilométrage.

Pour promouvoir l'industrie, le gouvernement chinois a fait une politique en fournissant des subventions aux fabricants et aux acheteurs, qui donne un coup de pouce significatif pour le marché des VNE.

Jiang Wei, qui a obtenu sa plaque d'immatriculation pour un VNE au début de cette année prévoit d'acheter une voiture électrique au prix de 180 000 yuans (28 500 dollars). Le gouvernement central et les autorités municipales de Beijing lui fourniront respectivement une subvention de 45 000 yuans (7 100 dollars), ce qui réduit de moitié le prix de vente de la voiture. Il bénéficiera également d'une politique qui exempte les VNE de la taxe d'achat, ce qui lui permettra d'économiser 7 500 yuans (1 190 dollars).

En outre, le coût d'utilisation d'un VNE est beaucoup plus bas qu'une voiture traditionnelle. « Sur une distance de 100 km, un VNE consomme moins de 10 yuans (1,6 dollar) d'électricité, mais cela coûte plus de 50 yuans (8 dollars) pour un véhicule à essence », a déclaré Meng Xiangkun, un vendeur du constructeur BYD.

De plus, les niveaux de bruit et de vibration du moteur d'un VNE sont beaucoup moins importants que ceux des moteurs à combustion conventionnels. Cette caractéristique aidera sans aucun doute à rendre les véhicules plus silencieux et la conduite plus souple.