La construction de l'Aéroport international Daxing de Beijing s'est achevée dimanche comme prévu, et les préparatifs ont commencé pour la mise en service de ce qui devrait être l'un des carrefours aériens les plus importants au monde.

Durant la première moitié de l'année, les projets dont la construction principale de l'aéroport, les installations de contrôle du trafic aérien, les infrastructures pour le carburant d'aviation, ainsi que les autoroutes et les chemins de fer à grande vitesse interconnectés ont été achevés comme prévu et ont reçu le feu vert pour leur mise en service.

"Il s'agit de la plus grande plaque tournante de transports intégrés au monde. Le terminal de l'aéroport, qui est également le plus grand du monde avec une structure sans soudure en acier, comprend des plates-formes de départ et d'arrivée à deux étages", a indiqué Bai Henghong, directeur du commandement du projet de l'Aéroport international Daxing de Beijing de la compagnie Beijing Construction Group.

Six essais principaux seront effectués pour évaluer de façon plus poussée la capacité opérationnelle de l'aéroport et résoudre les problèmes éventuels. Un total de 787 essais impliquant 500 vols et près de 52.000 trajets de passagers simulés seront organisés.

L'aéroport, qui devrait être opérationnel avant le 30 septembre, deviendra une plaque tournante du trafic aérien pour les voyages internationaux à destination et en provenance de la Chine, soutenant la transformation de la Chine en plus grand marché mondial de l'aviation civile au milieu des années 2020.

L'aéroport est situé à 46 km au sud du centre-ville de Beijing. Il a été conçu pour atténuer la pression sur l'Aéroport international de la capitale de Beijing surchargé dans la banlieue nord-est.

Le nombre de passagers de l'aéroport devrait atteindre 72 millions d'ici 2025 et 100 millions d'ici 2040, dépassant ainsi l'Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, aux Etats-Unis, pour devenir l'aéroport ayant le plus grand volume de passagers au monde.