La première ligne de métro traversant le fleuve Jaune, le deuxième plus grand cours d'eau de Chine a été ouverte à l'essai le 23 juin à Lanzhou, capitale de la province du Gansu (nord-ouest de la Chine).

La ville est située sur le cours supérieur de la « rivière mère » de la Chine qui coule sur une longueur de 5 464 kilomètres de l'ouest vers l'est avant de se jeter dans le Pacifique.

Des transports urbains rapides ont toujours été un rêve pour les 3 millions d'habitants de la ville traversée en son milieu par le fleuve, causant une forte pression sur la circulation sur le pont routier. La construction de la ligne de métro a commencé en 2014.

La section de 25,9 kilomètres mise en service dimanche dernier est la première phase de la ligne 1 du métro de Lanzhou, et traverse quatre districts urbains de la ville d'est en ouest.

La première ligne de métro de Lanzhou est également la première ligne de transport traversant le fleuve Jaune en Chine. Le tunnel traverse une couche de pierres d'une profondeur de 200 à 300 mètres très perméable et instable.

« La construction du métro a accumulé des expériences pour la construction d'autres chemins de fer et tunnels urbains traversant des cours d'eau dans des conditions géologiques et stratigraphiques similaires », a dit Duan Tingzhi, président de Lanzhou Rail Transit.

Huang Jianwei, secrétaire général adjoint de l'Association chinoise des chemins de fer urbains, a quant à lui précisé qu'à la fin de 2018, un total de 35 villes en Chine ont mis en service 185 lignes de transports ferroviaires urbaines avec un kilométrage cumulé de 5 761 kilomètres.