Neuf heures et 1 000 yuans (127€), voilà ce qui coûtera aux passagers qui voudront effectuer le trajet Beijing – Hongkong en empruntant la très attendue ligne à haute vitesse Guangzhou – Shenzhen – Hong Kong dès que le tronçon final vers Hong Kong sera mis en service, le mois prochain.

Selon MTR Corporation, l'opérateur du réseau ferré de Hong Kong, la gare de Kowloon-Ouest à Hong Kong, qui s'étend sur 400 000 mètres carrés, est entrée dans la dernière phase des préparatifs. Cette dernière prévoit l'installation de 1 500 panneaux et d'un grand nombre d'autres équipements.

Aujourd'hui, le trajet en train entre la capitale et la région administrative spéciale dure 24 heures, une durée de trajet qui va être ramenée à 9 heures, dont 8 pour relier la gare de Beijing-Ouest à celle de Guangzhou-Sud puis 48 minutes pour parcourir les 26 kilomètres de ligne qui sépare Guangzhou de Hong Kong.

Un point de passage va être créé à la gare de Kowloon-Ouest pour contrôler les entrées et les sorties entre la Chine continentale et la région administrative spéciale de Hong Kong. Les voyageurs en partance de Hong Kong devront passer par l'inspection de l'immigration, le bureau des douanes et la zone de quarantaine avant de s'installer à bord du TGV à destination de 17 villes du continent.

On estime à 109 200 le nombre de passagers quotidien entre Hong Kong et le continent pour la première année de mise en service.