Modifier la taille du texte

Modifier la taille du texte

Imprimer cet article

Commenter cet article

BEIJING INFORMATION
CULTURE Vidéos ÉDUCATION ET SCIENCES Panorama du Tibet VOYAGE E-MAIL
La Chine dans l'économie mondiale>>> Coopération
Publié le 16/10/2013
Les faibles coûts de production, l'atout majeur du TGV chinois à l'étranger

La Chine et la Thaïlande ont publié le 11 octobre un plan à long terme de leurs relations bilatérales. Selon ce programme, la Chine envisagerait de prendre part au développement de la ligne ferroviaire à grande vitesse qui dessert les villes thaïlandaises de Nong Khai et de Phachi, dont le coût sera en partie financé par les produits agricoles thaïlandais. La Thaïlande estime pour sa part que les intentions chinoises sont acceptables et s'engage à étudier la question avec la Chine.

Ce projet de coopération avec la Thaïlande reflète bien le dynamisme de la Chine en Asie du Sud-Est dans ce domaine. Selon l'hebdomadaire China Economic Weekly, la Chine aurait déjà établi des partenariats dans le secteur des trains à grande vitesse avec une cinquantaine de pays et régions du monde, pour une valeur totale de près de 26 milliards de dollars.

Selon des analystes, les plus grands atouts du TGV chinois sont le rapport qualité-prix, la technologie et la sécurité. D'après une comparaison des trains à grande vitesse produits dans le monde entier, le coût de développement du TGV dans les sociétés étrangères s'élève en moyenne à 50 millions de dollars par kilomètre, alors qu'il est seulement de 33 millions de dollars pour les trains chinois, une différence de plus de 30 %.

« Nous n'avons plus de problème de brevets et 70% de la fabrication du TGV sont aujourd'hui réalisés en Chine », a indiqué Li Hongchang, professeur à l'Université de la communication de Beijing, jugeant que la Chine est tout à fait capable d'exporter son TGV.

« La Chine est en avance dans le domaine de l'ingénierie des trains à grande vitesse. De nombreux projets américains sont d'ailleurs exploités par des sociétés chinoises. C'est sans doute l'avantage concurrentiel du TGV chinois. En outre, avec le développement du TGV et les gains de productivité, les coûts baisseront encore davantage au niveau de la chaîne d'assemblage et de l'intégration. D'autres avantages apparaîtront également par la suite », a souligné le professeur Li.

 

Source : french.china.org.cn



Beijing Information
24 Baiwanzhuang, 100037 Beijing République populaire de Chine
Edition française: Tél: 68996274 Fax: 68326628