Les Sables-d’Olonne, une belle surprise pour la délégation de professionnels chinois du tourisme.

Jusqu'à présent, un touriste chinois en France visite Paris, la côte d'Azur et le Mont-Saint-Michel. Le reste lui est totalement inconnu.

Pourtant, en 2000, 10 millions de Chinois voyageaient à l'étranger ; en 2014, ils étaient 117 millions. La France est la destination n°1 en Europe : pour preuve, depuis 2014, les Chinois ont la possibilité d'obtenir un visa de tourisme pour la France en 48 heures. En 2014, ces demandes de visa ont augmenté de 50%.

Maintenant, les régions de la France sont à la conquête des touristes chinois en déployant leur richesse patrimoine et naturelle. Quels sont leurs atouts et opérations ?

La séduction de la Vendée

Une « opération séduction » a été montée par Vendée Expansion avec la collaboration d'Atout France et d'Air France, pour accueillir les représentants des dix grandes références chinoises de la commercialisation touristique, y compris les six principaux OTAs (Online travel agency) chinois et les tour-opérateurs classiques, les quatre grandes références chinoises, selon le Journal des Sables.

Wilfrid Montassier, président de Vendée Expansion, a indiqué : « il apparaît que beaucoup de Chinois reviennent en France après un premier voyage et ils veulent découvrir autre chose. Et c'est là que nous avons une carte à jouer. Nous avons invité ces professionnels chinois du tourisme afin de leur montrer la richesse et la diversité de notre département. »

Tous ont passé deux jours en Vendée, au Puy du Fou et aux Sables-d'Olonne, avant de se rendre à La Baule, Nantes, Angers et Le Mans. La découverte semble avoir emballés les représentants chinois. « La Vendée, c'est très nouveau pour nous, c'est un coin qui mérite d'être connu ! L'environnement naturel est très beau et le fait qu'il ne fasse pas trop chaud rend cet endroit agréable pour passer des vacances en famille », a témoigné Zhang Zhang, représentante de l'OTA Woqu.com.

Les retombées de cet éduc-tour, Vendée Expansion les attend dans un an. Si les tour-opérateurs chinois ont été séduits, les premiers vacanciers de l'Empire du Milieu pourraient débarquer dès l'été 2016.

Les Chinois bienvenus à Toulouse ?

L'ancienne ministre des Transports et ex-patronne de la SNCF, Anne-Marie Idrac a été élue le 5 mai 2015 à la tête du Conseil de surveillance. Elle a donné sa stratégie pour développer l'aéroport de Toulouse et expliqué sur son rôle de « facilitatrice » entre les Toulousains et les Chinois, a rapporté La Tribune.

Elle a constaté l'incompréhension des gens locaux sur ce qu'il s'est passé avec l'arrivée de Casil Europe. Certains croient encore que l'État a vendu les terrains de l'aéroport, « ce qui n'est absolument pas le cas », a souligné Anne-Marie Idrac. « Il ne s'agit pas d'une‘privatisation' car les terrains (pistes, tour de contrôles, infrastructures), qui représentent quand même l'essentiel de l'aéroport, appartiennent à l'État. Ce dernier a vendu 49,9 % du capital de la société exploitante. Ce n'est pas pareil. »

A propos de la discrétion des actionnaires chinois à Toulouse, Anne-Marie Idrac a indiqué qu'elle n'est pas à juger leur politique de communication. « Mais il y a une chose à savoir », elle a insisté, « une privatisation est une opération dans laquelle il y a une cession de capital. Cela ne se fait pas en public car il y a des concurrents et un cahier des charges établi par l'État ». Elle a poursuivi : « Tout cela est calé, réglé, normé. Il y a de l'argent en jeu, on ne ballade pas le dossier sur la place publique. »

En ce qui concerne l'objectif de 18 millions de passagers d'ici à 2046, Anne-Marie Idrac préfère se concentrer sur les questions de tourisme. « Pour faire venir des passagers lointains, autrement dit Chinois, il faut vraiment travailler avec des tours opérateurs et les professionnels du tourisme. » Elle a aussi expliqué la nécessité d'accentuer la croissance des recettes de commerce, en retravaillant sur l'attractivité des espaces commerciaux.

Source: le Quotidien du Peuple en ligne