Par Du Haitao

Yu Guangzhou, Directeur des douanes de Chine, a récemment été l'invité de l'« E-salon des Deux Sessions ». A cette occasion, il a déclaré qu'en Chine, le taux de dédouanement dématérialisé a atteint plus de 83%, qu'à compter du 1er mai prochain, débutera la promotion à l'échelle nationale de l'intégration du dédouanement régional, soulignant aussi qu'après la mise en œuvre de la zone franche Shanghai, parmi les 23 innovations institutionnelles, notamment en matière de dédouanement, 14 ont été reproduites à l'échelle nationale.

Yu Guangzhou a déclaré qu'à l'avenir le Service des douanes se concentrera sur l'approfondissement des réformes, comme des mesures visant à promouvoir le « guichet unique » pour le commerce international, le renforcement de la coopération en matière d'inspection douanière du type « une déclaration, une inspection et une autorisation », l'accélération de l'intégration et de l'optimisation des zones d'administration douanière spéciale et enfin la promotion globale d'une imposition centralisée et simplifiée.

Au second semestre de l'année dernière, les Administrations générales des douanes de la zone Beijing-Tianjin-Hebei, de la province du Guangdong et de la ceinture économique du fleuve Yangtsé ont été les premières à mettre en œuvre l'intégration du dédouanement régional, pour le plus grand bénéfice des sociétés concernées par cette réforme.

On entend par intégration du dédouanement régional la constitution d'un centre de dédouanement reliant les différentes régions grâce à l'interconnexion des réseaux d'information, et créant une déclaration unifiée, un contrôle des risques unifié, un examen unifié, des opérations sur le terrain unifiées, permettant aux entreprises de pouvoir choisir par elles-mêmes le lieu de déclaration, de paiement et de dédouanement.

« L'année dernière, Shanghai a réussi à dédouaner 35,28 millions de conteneurs. L'efficacité du dédouanement à Shanghai a été considérablement améliorée, réduisant considérablement le coût du dédouanement » a de son côté souligné Chen Xuyuan, député à l'Assemblée Nationale Populaire et Président du Shanghai International Port (Group) Co., Ltd.

« Au quatrième trimestre de l'année dernière, pour chaque produit isolé, le temps de dédouanement a été réduit en moyenne de deux ou trois jours, permettant de faire baisser les coûts logistiques de 30% et de diminuer également de 20% la part des pièces dans le capital », a dit Chen Hongliang, Premier vice-président exécutif de Beijing Benz Automotive Co., Ltd.

A compter du 1er mai de cette année, nous allons promouvoir l'intégration du dédouanement régional à l'échelle nationale, par une réduction de la puissance du gouvernement dans ce domaine et un renforcement de la vitalité du marché, ce dont profiteront les entreprises des secteurs des importations et exportations », a déclaré Yu Guangzhou.

Selon Yu Guangzhou, les nouvelles zones franches expérimentales, à savoir celles du Guangdong, de Tianjin et du Fujian bénéficieront d'un soutien actif des douanes chinoises, et l'innovation institutionnelle sera poursuivie et étendue davantage encore.