Alors qu'il devient de plus en plus difficile de trouver un taxi à Beijing, de plus en plus de voix s'élèvent pour qu'il soit trouvé une solution au problème. Les autorités de Beijing ont proposé un plan destiné à résoudre le problème sur le long terme. Une partie de ce plan est une révision des tarifs, qui devrait être mise en place après concertation de l'opinion.

M. Zhang est l'un des 90 mille chauffeurs de taxi à Beijing. Pour lui, les coûts de fonctionnement de son taxi sont un problème majeur.

M. Zhang, chauffeur de taxi de Beijing :

"Je partage ce véhicule avec un autre chauffeur. On se relaie toutes les 24 heures. On gagne à peine 3 mille yuans (c'est-à-dire 460 dollars américains) par mois, après déduction des charges versées à notre société de taxis."

A côté des frais de location qu'il doit verser à son employeur, M. Zhang doit assumer les coûts de l'essence. Lorsqu'on lui demande pourquoi il est si difficile de trouver un taxi à Beijing, M. Zhang répond que travailler aux heures de pointe revient à travailler à perte.

M. Zhang, chauffeur de taxi, Beijing :

"Tout est plus cher qu'avant: c'est l'essence qui me coûte le plus cher dans mon activité quotidienne. Les embouteillages sont particulièrement pénibles durant les heures de pointe. Donc si l'on compte le temps d'attente conjugué à l'essence supplémentaire que l'on déspense, ça ne vaut pas le coup. Et on peut difficilement faire des pauses. Donc on a tendance à ne pas prendre de passagers ou à rester dans la voiture pendant ce temps."

Afin de résoudre cette difficulté à trouver un taxi et ces plaintes des chauffeurs relatives aux revenus, les autorités de la municipalité de Beijing ont proposé un plan destiné à réviser les tarifs qui s'appliquent aux taxis. Une audition publique se tiendra fin mai pour faire connaître ce plan aux chauffeurs de taxis publics et privés.

Li Hong, directrice du Bureau de gestion des tarifs de Beijing NDRC :

"En pratique, nous pensons que l'augmentation des tarifs n'est pas si élevée. Nous pensons que sur le long terme, cela contribuera à atténuer la pression pour trouver un taxi à Beijing. Et pour les passagers, cela signifie l'amélioration des services publics."

Selon ce plan, le tarif de base pour prendre un taxi passera de 10 yuans à 13 yuans, et ce pour une course de 3 km. Le tarif au km passera, lui, soit à 2,3 yuans, soit 2,6 yuans - contre 2 yuans actuellement au-delà des 3km. Cette réforme permettra aux chauffeurs tels que M. Zhang de gagner jusqu'à 6 mille yuans par mois.

M. Zhang :

"Je suis content d'apprendre que les tarifs vont être revus. Cela me permettra d'augmenter mes revenus. Mais je crains que moins de personnes voudront alors prendre le taxi."

Ses craintes trouvent un écho chez certains passagers.

Habitante de Beijing :

"Mon lieu de travail n'est pas très loin de chez moi. En général, je préfère prendre un taxi pour me rendre au travail, parce que c'est plus confortable que le métro. Mais si les tarifs augmentent, j'utiliserai un autre moyen de transport."

Xie Sisi, Beijing :

Depuis 2012, le supplément essence du taxi a été ajusté 4 fois en se basant sur les fluctuations du prix du pétrole. Ce prix a affecté à la fois les chauffeurs et le grand public. Les autorités de Beijing estiment que le plan visant à modifier les tarifs des taxis permettra aux gens de trouver plus facilement un taxi. Mais d'autres estiment qu'un marché plus compétitif résoudrait plus efficacement le problème.

Source: CCTV