Boeing Co a dévoilé le 6 août son premier 787 Dreamliner qui doit être livré à la compagnie aérienne All Nippon Airways, et qui avait été, pour l'occasion, paré des couleurs caractéristiques de la compagnie, le blanc et le bleu.

Boeing a présenté l'avion aux dirigeants et personnel de bord d'ANA lors d'une belle journée, à son usine d'Everett, au nord de Seattle aux États-Unis. Les premiers vols domestiques opérés avec l'avion commenceront au Japon en septembre.

« L'appareil a répondu aux plus hauts standards de la FAA », a déclaré Scott Fancher, vice-président et directeur général du programme du 787. « Mais la préoccupation essentielle des usagers sera probablement la satisfaction du client et l'élégance du vol. »

Le 787 Dreamliner est un avion léger qui devrait permettre une efficacité énergétique accrue de 20 % par rapport à d'autres avions de même taille. Boeing affirme que 50 % de la structure primaire sera fabriquée à base de matériaux composites en lieu et place de l'aluminium.

Les experts aéronautiques pensent que Boeing devrait appliquer cette technologie à ses futurs modèles d'avion.

Le premier avion est aménagé avec 264 sièges, 12 en classe business et 252 en classe économique, d'écrans vidéo individuels, de sièges plus spacieux, de toilettes automatiques avec une fonction auto-nettoyante, d'un plus grand espace de stockage, d'un couloir d'entrée en forme d'arche avec un bar, de hublots permettant un réglage électronique de l'intensité lumineuse et de plus grands cabinets de toilette.

Boeing, le deuxième plus grand constructeur aéronautique après Airbus EADS a accumulé trois ans de retard en ce qui concerne la livraison de ce premier 787, en grande partie à cause d'accrocs dans la chaîne d'approvisionnement mondiale, particulièrement complexe.

Le 787 a bientôt terminé de passer tous ses essais et devrait être livré à ANA en septembre.

Boeing a enregistré 827 commandes pour le Dreamliner, un nombre record pour un modèle encore en développement du constructeur. ANA en a commandé 55, pour un montant d'environ 200 millions de dollars.

Boeing est en train de mettre au point deux versions du Dreamliner, un plus petit, le 787-8 et un plus grand, le 787-9.

Source: Xinhua