Une décision concernant la réduction du prix du ticket du métro de Beijing devrait être prise avant la Fête nationale (le 1^er octobre) d'après la Commission locale pour le développement et la réforme.

« Nous étudierons toutes les propositions du gouvernement dès que possible et tenterons de prendre une décision, a déclaré Chai Xiaozhong, sous-directeur de la commission.

« Les prix des tickets de métro sont plus élevés que ceux des bus, a expliqué Liu Tongliang, directeur du Bureau de gestion de la circulation de Beijing. Le métro devrait jouer un rôle majeur pour la réduction de la pollution et du trafic routier ».

Lors de l'audition organisée le 26 septembre, on a proposé deux systèmes de tarification : la réduction directe du prix du ticket à deux yuans (actuellement de trois yuans), ou l’adoption d’un système de tarification variable de 2 à 4 yuans selon la distance parcourue. 25 personnes ont participé à cette réunion, dont des experts du domaine des transports, des passagers, des représentants de l'opérateur du métro et fonctionnaires du gouvernement, et la majorité a approuvé la première proposition. Mais ils étaient également inquiets au sujet de la surfréquentation en cas de baisse du prix.

« C'est la première audition au sujet de la baisse du prix du métro à laquelle je participe. Je suis sûr que cela encouragera la population à utiliser le métro en plus grand nombre. Mais la question est de savoir si notre métro peut ou non prendre en charge un nombre de passagers plus important », s’est interrogé Xu Guangjian, professeur à l'Université du Peuple de Chine.

L'inquiétude de Xu était partagée par Chen Fang de l'École des Finances de Beijing. Il a fait valoir que le métro était déjà encombré aux heures de pointe.

« Les portes du métro se ferment déjà difficilement à cause de la surfréquentation aux heures de pointe. Avec la baisse des prix, davantage de personnes utiliseront le métro, posant ainsi un grand problème de sécurité publique », a dit-il.