Quand bien même le gouvernement réduirait ou exempterait de taxes les ventes de véhicules hybrides, leur prix resterait plus élevés que ceux des véhicules traditionnels, a reconnu l'analyste. Cela resterait inadmissible pour les consommateurs locaux, très attachés à leur porte-monnaie. Parallèlement, le niveau élevé des dépenses d'entretien, qui provient principalement de la pénurie de fournisseurs de pièces détachées pour ce type de véhicule a également bridé la demande, a avoué Zhang Chao, Directeur général de la concession automobile Zhonglian à Beijing, dans un article publié par l'Observateur Automobile. Combler ce retard en matière de fournisseurs de pièces détachées pour les véhicules hybrides est devenu le mot d'ordre, a jugé Zhu Jun, l'un des responsables du Centre technologique de Shanghai Automotive Industry Corp., lors d'un entretien avec le journal.

Son avis a été relayé par Chen Qingquan, Président de l'Association asiatique des véhicules électriques, qui évalue que la Chine doit poursuivre ses efforts afin de permettre la disponibilité sans faille de pièces détachées pour les véhicules hybrides et une meilleure qualité de batteries électriques pour ce type de véhicules. Jia Xinguang a estimé que les constructeurs locaux ne devraient pas s'attendre à un succès immédiat, dans le cadre de leurs efforts de promotion des véhicules hybrides. Il poursuivit en considérant que leurs efforts actuels constituent des préparatifs pour le développement et les ventes à venir. Plus ceux-ci puiseront à présent dans le développement des véhicules hybrides, plus les retombées seront positives à l'avenir, a-t-il conclu.