A Beijing, la ligne de métro N°5 qui traverse la ville du Nord au Sud transporte déjà un nombre de passager proche de celui qui était prévu à l'horizon 2032, indique un rapport du Comité municipal de la Conférence consultative politique du peuple chinois.

Près de 800 000 passagers empruntent cette ligne de 27 kms ouverte en 2007. Cette fréquentation n'était prévue que dans 22 ans.

Dans le même temps, l'explosion du nombre de propriétaires d'automobile a aggravé les conditions de circulation. Les encombrements aux heures de pointe sont passés de trois heures et demie en 2008 à cinq heures actuellement.

En février 2010, il y avait 3,29 millions de voitures. Celles-ci roulent en moyenne 15 000 kms par an, le double qu'à Tokyo, indique le rapport.

Pour Mao Baohua, un expert de l'Université des Transports de Beijing, la solution est de réduire la circulation et d'encourager les habitants à prendre les transports en commun, bien que ce ne soit pas la solution idéale car cela prend davantage de temps que de conduire sa voiture en raison du temps d'attente aux arrêts de bus et de l'éloignement de ceux-ci tant des habitations que des lieux de travail.

Pour réduire les encombrements et réduire les temps de trajet, la ville de Beijing encourage, depuis le mois de mars, les "transports verts", principalement les bicyclettes et les bus.

La population de la municipalité de la ville de Baijing est actuellement de 17,55 millions d'habitants.

Source: Xinhua