Les véhicules utilitaires de sport ou SUV sont populaires en Chine depuis des années, mais leurs puissants moteurs soulèvent des inquiétudes quant aux émissions. Au salon de l'auto à Shanghai cette année, certains fabricants ont introduit de nouvelles manières de réduire ces émissions.

Tous les salons de l'auto attirent beaucoup de fans des SUV...

"En termes de visibilité pour le conducteur et de sens du contrôle, un SUV est beaucoup mieux qu'une voiture traditionnelle."

"J'ai quatre personnes dans ma famille, et si j'ai un enfant dans le futur, un véhicule utilitaire peut tous nous contenir. Dans une petite voiture, il n'y a pas de place pour la poussette de mon enfant."

Malgré leur taille plus large, beaucoup de SUV ont de nouvelles fonctions comme un système audio avancé. Et Cadillac introduit ce qu'il appelle un système de contrôle de guidage magnétique. Cela devrait maximiser les manoeuvres et améliorer la sécurité. La nouvelle technologie n'est pas peu chère. Ce véhicule utilitaire coûte 1,7 millions de yuans. Mais les acheteurs potentiels sont moins concernés pas les nouvelles caractéristiques que par les émissions des gros véhicules.

Je pense que nous avons besoin de protéger notre environnement, et nous n'avons pas assez d'énergie. Donc nous n'avons pas besoin d'acheter des voitures à fortes émissions qui ne sont pas bonnes pour l'environnement.

Et à cause de la prise de conscience croissante du public pour la protection de l'environnement, de nombreux fabricants ont décidé d'être plus écologiques. Une partie des nouveaux SUV que le fabricant de véhicules Porsche introduit ici est ce qu'on appelle un e-hybride.

Hans-Gerd Bode, directeur de communications

Porsche

"Les SUV sont un marché important, mais nous devons également offrir des moteurs alternatifs dans les voitures. Et avec l'actuel, Cayenne a déjà l'hybride."

Par définition, le moteur plus large et plus puissant d'un SUV signifie plus d'émissions. Un ingénieur affirme que ce n'est pas réaliste de s'attendre à ce que les émissions d'un SUV soient aussi basses qu'une berline.

Alastaire MacQueen, Ingénieur en chef

Eterniti motors

"Je ne pense pas qu'il y aura un jour un SUV particulièrement économique ou vert. C'est par définition une voiture grosse et lourde."

L'association chinoise des passagers de voitures affirme que les Chinois ont acheté près de 1,8 millions de SUV l'année dernière, en hausse de 22% depuis 2011. Les SUV représentent 16% des ventes de voiture autour du monde. Mais les experts disent que la tendance générale est claire : les SUV hybrides vont devenir beaucoup plus communs sur la route dans le futur proche.

Source: CCTV.com