Dans certaines villes européennes, le vélo est parfois une expérience ardue, au milieu des voitures, des camions et des scooters qui rivalisent pour investir les routes, avec entre eux une distance excédant rarement quelques centimètres. Mais malgré les dangers encourus, de plus en plus de personnes sont contraintes de faire du vélo à cause de la récession économique européenne. Les détails avec notre correspondant Jack Barton.

Lore Schoonjans est l'une des 18 millions et demi d'Européens actuellement sans travail dans une zone euro en proie à un chômage record. Comme beaucoup de gens, elle s'est débarrassée de sa voiture pour acquérir un vélo nettement moins cher. Pour Lore, ça n'est pas seulement sur l'essence, la révision et l'enregistrement du véhicule qu'elle parvient à faire des économies.

Lore Schoonjans, Belge

Sans emploi

"Vous ne payez plus le parking, vous n'avez plus de contraventions. Oui, je dirais que si vous habitez dans une ville, il est de loin préférable d'avoir un vélo plutôt qu'une voiture."

Les ventes de voitures en Europe ont connu une chute de 3 millions de véhicules cette année. Une énorme baisse qui a entraîné près de 10 mille licenciements chez Ford, et des subventions à hauteur de plusieurs milliards d'euros pour le concessionnaire français Peugeot Citroën. Rien de surprenant, donc, à ce retour en force du vélo, d'après les vendeurs et les opérateurs système. Cet opérateur belge permet aux utilisateurs de payer des frais annuels faibles pour que ceux-ci puissent louer un vélo à n'importe quel moment.

30 mille personnes ont jusqu'ici adopté ce système en Belgique. Aujourd'hui, ce système existe aussi dans beaucoup d'autres cités et villes européennes. Il existe même, désormais, une application qui vous indique où se trouvent les stands les plus proches, combien de vélos y sont disponibles et comment s'y rendre. Les rues européennes, de même que les trottoirs, sont en train de se transformer en voies cyclables sûres. On estime l'utilisation du vélo à travers l'Europe à 10% pour des pays comme l'Allemagne ou la Belgique, et à plus de 25% aux Pays-Bas.

Jack Barton, Brussels

"Il y a tellement de personnes qui circulent à vélo que le fait d'en posséder un est perçu comme quelque chose de cool... Ce phénomène est même relaté dans des livres."

Vous avez donc de quoi feuilleter, lorsque vous attendez que le feu pour le nombre croissant de vélos en circulation passe au vert. L'année prochaine, l'économie de la zone euro devrait poursuivre sa chute, avec une croissance mitigée qui ne devrait pas dépasser le zéro. Cela devrait accélérer et anticiper le déclin des ventes de voitures et stimuler la renaissance de l'humble bicyclette, devenue cet accessoire qu'il faut acquérir afin de vaincre la crise de la dette.

Source: CCTV.com