La construction du couloir économique Nanning-Singapour stimulera le développement de la Zone de libre-échange Chine-ASEAN ainsi que les échanges entre les pays concernés.

Lan Xinzhen

Le cinquième Forum de coopération économique du golfe de Beibu élargi s'est ouvert le 12 août à Nanning, chef-lieu de la région autonome zhuang du Guangxi, lors duquel les participants sont parvenus à un accord sur la construction du couloir économique Nanning-Singapour.

« La construction du couloir économique, une excellente opportunité pleine d'avenir, deviendra un relais de croissance Chine-ASEAN », a déclaré Ma Biao, président de la région autonome zhuang du Guangxi.

Le sous-ministre vietnamien des Transports et Communications, Le Manh Hung, a estimé que les pays de l'ASEAN devraient coordonner et améliorer les règlements et formalités, encourager la participation des capitaux non gouvernementaux, et accorder des aides aux pays relativement moins développés.

Selon John Wong, professeur de l'Institut de recherches sur l'Asie de l'Est relevant de l'Université nationale de Singapour, le corridor doit être un couloir complet et moderne, avec des infrastructures développées, et qui accélère le développement agricole et industriel.

Lors de la conférence de clôture du Forum le 13 août, les institutions de think tanks des pays du Golfe de Beibu élargi ont conjointement publié une lettre d'initiative sur la construction d'un couloir économique qui relie Nanning et Singapour, en appelant aux pays concernés à renforcer les coopérations bilatérales ou multilatérales dans les domaines du commerce international, du tourisme international, et du transport transfrontalier de marchandises et de voyageurs.

Le couloir économique Nanning-Singapour, qui passe par Hanoi (Vietnam), Vientiane (Laos), Phnom Penh (Cambodge), Bangkok (Thaïlande) et Kuala Lumpur (Malaisie), et qui couvre environ une population asiatique de 1,5 milliard de personnes, vise à développer les coopérations commerciales et économiques régionales, et à former un corridor économique transnational marqué par la complémentarité des avantages, la division régionale du travail, le développement conjoint et le progrès commun.

« Le couloir économique Nanning-Singapour s'est principalement formé en termes des installations matérielles », a expliqué le président de la région autonome zhuang du Guangxi. Les routes entre Nanning et Singapour ont été mises en services dans l'ensemble et une autoroute desservant Nanning et Youyiguan a été construite au sein du Guangxi. Parmi les 24 routes internationales autorisées entre le Guangxi et le Vietnam, 10 lignes sont déjà ouvertes. De plus, le Guangxi et le Vietnam sont parvenus au consensus de promouvoir ensemble la construction de deux autoroutes (Youyiguan-Hanoi et Dongxing-Hanoi), ainsi que la transformation de deux chemins de fer (Nanning-Hanoi et Hô Chi Minh-Phnom Penh).

Concernant la voie ferrée reliant Nanning et Singapour, seules deux tronçons n'ont pas encore été ouverts, de Hô Chi Minh à Phnom Penh, et de Phnom Penh à la frontière entre le Cambodge et la Thaïlande. Le premier janvier 2009, l'express Nanning-Hanoi a été inauguré. Six mois plus tard, des représentants et experts chinois et vietnamiens ont signé et approuvé un rapport sur la faisabilité de création d'une zone de coopération économique transnationale entre les deux pays. De plus, concernant l'aviation, le Guangxi a créé des vols internationaux à destination de onze villes dans huit pays de l'ASEAN.

« La construction du couloir économique Nanning-Singapour constitue un des grands projets coopératifs entre la Chine et l'ASEAN. Une extrémité étant Singapour et Kuala Lumpur, qui sont relativement développés parmi les pays d'ASEAN, l'autre étant le Delta de la rivière des Perles, les régions centrales concernent des pays un peu moins développés. Cette situation sera favorable pour le renforcement des interactions, la stimulation des investissements, le transfert industriel progressif, l'élargissement des contacts et la distribution des logistiques, ce qui permet de diminuer les écarts entre les divers pays le long du couloir économique et le développement des pays de la sous-région du grand Mékong », a expliqué Gu Xiaosong, sous directeur de l'Académie des sciences sociales du Guangxi. « En outre, l'établissement du couloir favorisera beaucoup la coopération touristique au sein des régions riveraines. »

Le couloir économique Nanning-Singapour concerne sept pays, aux rôles différents, mais qui attachent tous de l'importance à l'influence et aux questions de sécurité que le couloir économique apporterait. « Mais hormis ces facteurs positifs, la construction du couloir économique pose par ailleurs de nombreux problèmes », a indiqué Gu Xiaosong.

Le président de la région autonome du Guangxi, Ma Biao, a proposé de constituer au plus vite un groupe d'experts sur le couloir économique, et de créer un système de recherches et de communication parmi les experts, afin d'élever le niveau de la coopération économique du golfe de Beibu élargi. Par ailleurs, les gouvernements des pays doivent développer activement les négociations bilatérales ou multilatérales, renforcer le dialogues et la collaboration, en mettant en perspective les problèmes importants au cours de la construction du couloir économique.

« Le développement des chemins de fer et des autoroutes est un des points importants de la construction du couloir économique Nanning-Singapour. Nous nous efforcerons de l'accélérer », a promis Lin Zhonghong, sous-directeur de l'Institut de recherches sur les plans économiques du Ministère des Chemins de fer.

Beijing Information

Annexe :

Couvrant une superficie de 130 000 km², le golf Beibu se situe dans le nord-ouest de la Mer de Chine méridionale, représentant la zone maritime entourée par les zones littorales du Guangxi, la péninsule Leizhou au Guangdong, l'ouest de Hainan, et le nord-est du Vietnam.

Lors du Forum sur la coopération économique du cercle du golfe de Beibu organisé le 20 juillet 2006 à Nanning (province du Guangxi), le concept de la « zone de coopération économique du golfe de Beibu élargi » a été formulé, qui concerne sept pays : Chine, Vietnam, Malaisie, Singapour, Indonésie et Brunei.

La coopération économique du golfe de Beibu élargi est subordonnée à la Zone de libre-échange Chine-ASEAN.