Le 13^e Salon international de l'automobile de Shanghai a ouvert ses portes au public du 22 au 28 avril 2009 dans le nouveau Centre international des expositions. Face au marasme des marchés automobiles des principaux pays développés, la prospérité du marché chinois semble donner une impulsion aux géants transnationaux. Parallèlement, les marques chinoises déferlent sur les marchés d'outre-mer. Un véritable match entre les marques chinoises et étrangères vient de débuter…

Les géants transnationaux élaborent activement leur plan en Chine

« En fonction de l'état du marché, entre 2009 et 2010, Volkswagen devrait lancer sur le marché chinois une dizaine de véhicules de trois de ses marques, Volkswagen, Audi et Skoda. Au cours des dix prochaines années, ces marques devraient proposer au moins quatre véhicules par an aux consommateurs chinois », a annoncé le Dr. Winfried Vahland, directeur général et PDG de Volkswagen Chine.

Depuis qu'elle est devenue en janvier dernier le plus grand marché automobile du monde en termes de vente d'automobiles neuves, dépassant les Etats-Unis, la Chine a conservé son titre de championne durant trois mois d'affilée. A l'heure actuelle, presque tous les grands constructeurs automobiles du monde ont créé une entreprise à Shanghai. On trouve parmi eux Volkswagen et GM dont les véhicules sont les plus vendus en Chine. Au cours du premier trimestre, Volkswagen a vendu 1,39 million de véhicules dans le monde, chiffre qui devrait dépasser celui de Toyota. Le groupe allemand espère devenir, grâce au marché chinois, le plus grand vendeur du monde.

De même, Toyota a renforcé sa présence sur le marché chinois. Lors du 13^e Salon international de l'automobile de Shanghai, le constructeur japonais a offert au public une magnifique exposition. Environ 50 modèles ont été exposés sur le plus grand stand des entreprises transnationales. Shoju Nozaki, directeur général adjoint de Toyota Chine, a révélé que sa compagnie avait vendu, en Chine, 500 000 automobiles en 2007, 600 000 en 2008, et qu'elle envisageait d'en vendre, cette année, 700 000.

Les marques chinoises dominent le marché des petites cylindrées

Au premier plan du marché des petites cylindrées, on trouve Chery. Au cours de l'année dernière, le fabricant, dont le siège social est implanté à Wuhu dans la province centrale de l'Anhui, a figuré sur la liste des « Dix sociétés chinoises les plus compétitives du monde », et a obtenu neuf prix, dont le « Prix du constructeur de la meilleure marque ». En tant que base d'expérimentation technique de l'automobile à nouvelle énergie du plan d'Etat 863, Chery a réalisé d'immenses progrès en ce qui concerne les combustibles de types nouveaux, la dynamique mixte ainsi que les techniques électromécaniques. Elle a ainsi été désignée comme l'une des entreprises les plus novatrices de Chine.

Selon les données de l'Association chinoise de l'industrie automobile, en mars 2009, le pays a vendu 160 600 voitures de marques indépendantes, soit 29 % du volume des ventes. Au cours du premier trimestre 2009, les véhicules automobiles, dotés d'un volume d'échappement inférieur ou égal à 1,6 litre, sont les principaux modèles à avoir connu une augmentation de leurs ventes. 1,41 million de ces véhicules ont ainsi été vendus, soit une croissance de 21,93 % par rapport à la même période de l'année dernière. Biyadi F3, Chery QQ, Xiali et Geely (Ziyoujian) sont les quatre modèles de marques indépendantes à avoir été les plus vendus. Si les voitures d'un volume d'échappement inférieur ou égal à 1,6 litre sont aussi bien positionnées sur le marché, c'est qu'elles bénéficient de mesures gouvernementales favorables.

« La crise financière offre une grande opportunité aux automobiles de marques chinoises indépendantes », a déclaré Jin Yibo, président de la Direction générale de Chery Automobile Co., Ltd.

« Dans la mesure où la consommation des petites cylindrées est encouragée par le gouvernement, Chery consolidera sa place dans ce courant. A l'heure actuelle, Chery se distingue sur le marché des petites cylindrées grâce à son expérience en termes de production, son rapport qualité/prix, sa renommée et sa bonne réputation auprès des clients », a-t-il ajouté.

L'innovation technologique contribue à l'exportation des automobiles chinoises à l'étranger

« Nos techniques de contrôle du pneu et du système de contrôle sécuritaire sont originales, notre technique du moteur est d'avant-garde, et tous nos modèles sont économes en termes de consommation d'essence. Tout ceci correspond parfaitement à la tendance générale en termes de sécurité, de protection de l'environnement et d'économie d'énergie », a déclaré Wang Ziliang, directeur général adjoint du Groupe Geely.

« Geely Yuanjing est la première marque indépendante à avoir obtenu un score de quatre étoiles lors du test de collision, ce qui témoigne de nos avantages en la matière », a-t-il poursuivi.

« Afin de maintenir un meilleur rapport qualité/prix, il faut contrôler le coût de revient. De plus, les coûts de gestion, d'administration et de production doivent encore baisser pour offrir davantage de bénéfices aux consommateurs », a-t-il ajouté.

« Nous devons nous méfier de la guerre des prix, améliorer la qualité et les techniques, établir un nouveau système amélioré de nos produits et rehausser notre marque. Tout ceci repose principalement sur nos expériences accumulées, l'avancée des techniques, les avantages de l'indépendance de notre marque et notre projet d'exporter Geely dans de nombreux pays », a conclu Wang Ziliang.

Chery semble avoir franchi les frontières chinoises d'un plus grand pas. Fin 2008, une nouvelle circulait selon laquelle le groupe belge, Sinocc, souhaitait introduire Chery en Belgique. « Désormais, nos voitures apparaissent en Italie, et Chery est vendue dans plus de 70 pays du monde. Cette année, Chery mettra au point sept projets à l'étranger, et augmentera les investissements dans les régions importantes, en vue de couvrir en profondeur les marchés automobiles d'Asie, d'Europe, d'Afrique et d'Amérique », a déclaré Jin Yibo suite à la rumeur sur Sinocc.

Beijing Information