Afin de remplir les engagements pour les JO et augmenter le nombre de jour de « ciel bleu », la municipalité de Beijing adopte une série de mesures pour contrôler la pollution atmosphérique.

Tang Yuankai

A partir du 1er mars, les normes d'émissions de polluants des automobiles de la quatrième phase (Chine IV) ont tout d'abord été appliquées à Beijing. Les nouvelles normes Chine IV sont l'équivalent national de la norme Euro IV en vigueur en Union européenne.

« Toutes les automobiles légères à moteur d'allumage dont la masse totale est inférieure à 3,5 tonnes immatriculées à Beijing devront respecter les nouvelles normes d'émissions Chine IV. En même temps, le gouvernement interdit la vente et l'immatriculation d'automobiles ne répondant qu'au Standard Chine III sur le marché de Beijing », a rappelé Du Shaozhong, porte-parole et directeur adjoint du Bureau de la protection de l'environnement de Beijing.

Hormis cela, la restriction sera également valable pour les véhicules lourds utilisés pour les transports publics, les services hospitaliers et postiers à partir du 1er juillet. Avant la fin du mois de juin, les secteurs intéressés achèveront le démantèlement de 2 300 véhicules qui ne répondent qu'au Standard Euro I, et la rénovation de 2 600 véhicules de ce standard. De plus, le gouvernement renouvellera 1 500 bus communs et 2 000 taxis, mettra en valeur la technique de la rénovation de la récupération de l'essence volatilisée dans les stations d'essence de la capitale de Chine.

D'après ce qu'on rapporte, les essences et les diesels Chine IV ont été fournis dès le 1er janvier dans les stations d'essence de Beijing.

L'émission des gaz des automobiles constitue une source principale de la pollution atmosphérique en Chine. L'émission de polluants des voitures est composée des hydrocarbures, des oxydes d'azote, des dioxydes de carbones, des particules, etc. Résoudre plus efficacement la pollution automobile est un des engagements principaux de Beijing entrepris le 13 juillet 2001 à Moscou.

Ces dernières années, le nombre de détenteurs d'automobiles de la capitale a connu une croissance rapide. Ce nombre qui avait atteint 1,12 million en 2001 a dépassé le seuil des 3 millions l'année dernière. On remarque clairement que Beijing est déjà entrée dans « l'ère automobile ».

La Chine a appliqué successivement les normes d'émissions Chine I, Chine II et Chine III en 1999, 2002 et 2005. Selon des experts, le respect des nouvelles normes entraîne une réduction entre 15 % et 20 % d'émissions de polluants produites par les automobiles. Les services compétents effectuent également un contrôle régulier sur la route. « 19 voitures équipées d'un téléguidage à laser circulent sur la route afin de procéder au contrôle », a indiqué Du Shaozhong.