Le développement du Rapport du programme de gros avion, approuvé lors de la réunion du comité des membres permanents du Conseil des affaires d'Etat, organisée le 26 février 2007, a attribué deux missions stratégiques à ce projet : le développement d'un gros porteur militaire tout comme celui d'un avion à large fuselage destiné à des fins civiles. Très approximativement, le coût de la recherche et de développement pour ces deux projets est estimé entre 50 et 60 milliards de yuans (entre 4,7 et 5,6 milliards d'euros).

L'année dernière, au mois de septembre, la Chine a constitué une équipe de préparation afin de mener à bien le projet, à la tête de laquelle on retrouve Zhang Qingwei, directeur de la Commission scientifique, technique et industrielle pour la défense nationale. Cette équipe a été chargée d'instituer une société à même de produire un avion à large fuselage. D'après M. Zhang, cette société devrait voir le jour en mars prochain, avec la désignation d'un directeur général et d'un concepteur en chef chargés de mettre en place un système complet de gestion des organismes de recherche. Cette initiative a pour objectif de concilier les avancées de la recherche avec celles du programme.

De plus, la recherche tout comme les expériences ayant trait aux programmes techniques seront confiées à quatre groupes désignés au sein de l'équipe de préparation. Des programmes concrets seront soumis à l'approbation du Conseil des affaires d'Etat avant la tenue de la session annuelle de l'Assemblée populaire nationale, prévue pour le mois de mars prochain.

Lors d'une tentative de créer une réserve de compétences permettant de mener à bien ce projet, l'Université des Sciences aéronautiques et astronautiques de Beijing s'est engagée à former et suivre 300 étudiants qui pourraient accorder leur soutien au projet. Jusqu'à présent, l'université a organisé une formation professionnelle approfondie, injectant un souffle de vigueur pour la recherche, la conception, la gestion, tout comme la réalisation du projet.