Conditions optimales

Cela fait plusieurs décennies que la Chine rêve de concevoir son propre avion à large fuselage. Dès le début des années 1970, le pays a fait ses premiers pas concernant la recherche et le développement d'un tel appareil civil, cependant tous ces efforts ont été rendus vains en raison de la pénurie de ressources nationales, de technologies de défenses nationales et le marché de l'aviation civile qui battait encore de l'aile.

Au mois de février 2006, le Conseil des affaires d'Etat rendit public le Programme national de développement scientifique et technologique à moyen et long terme (2006-2020). La conception de l'avion à large fuselage fut remise sur le tapis, parmi une liste de projets stratégiques, dont la nouvelle génération de communications sans fil à haut débit tout comme les vols habités dans l'espace ainsi que l'exploration de la lune.

Liu Daxiang, vice-directeur du Comité scientifique sous juridiction du Groupe N°1 de la Société de l'Industrie aéronautique de Chine, et académicien de l'Académie chinoise de l'Ingénierie, a associé la possibilité de la conception de gros porteurs de ligne à trois facteurs préalables : l'expérience, la puissance économique, tout comme des bases scientifiques. « La Chine est à présent dotée de ces trois facteurs préalables », a expliqué Liu.