Davantage de lignes de métro seront terminées avant les JO

Avec la mise en service de la ligne cinq du métro, le métro de Beijing comporte désormais cinq lignes. La ligne 10, la ligne olympique et la ligne arrivant à l'aéroport seront successivement mises en service avant les JO 2008.

La ligne 10 de métro, longue de 24,55 km, avec 22 stations au total sera l'un des chantiers clés de la municipalité. Cette ligne vise à faciliter la circulation dans la partie est de la ville, notamment le quartier d'affaires.

La ligne olympique, situé exactement au-dessous de l'axe central de la ville de Beijing, longue de 5,91 km, possède quatre stations qui seront décorées d'après quatre tons principaux, soit le rouge et le noir, le jaune, le bleu et le vert, sous le thème des « quatre saisons ». La station Xiongmaohuandao sera agencée aux couleurs rouges et noires qui évoquent la passion de l'été, la station du Centre Olympique en jaune pour la clarté de l'automne, le bleu de la station du Parc Olympique pour l'immensité et l'hiver, le vert de la station du Parc Forestier symbolisant l'espoir du printemps. Par ailleurs les murs des stations adoptent le gris utilisé traditionnellement dans l'habitat pékinois, pour un véritable mariage avec la culture de la ville. Après la mise en service de la ligne olympique, les habitants de tous les arrondissements pourront se rendre au « Nid d'oiseau » à l'aide des correspondances entre les lignes.

Pour garantir la bonne orientation des touristes étrangers dans les stations de métro lors des JO, la régie des transports métropolitains de Beijing améliorera la signalisation dans les stations. Pendant les JO de Beijing, des volontaires issus de huit universités telles que l'Université des Langues étrangères de Beijing offriront leur aide aux étrangers. En plus, toutes les signalisations dans les stations seront affichées dans plusieurs langues internationales.

Le transport par rail jouera un rôle plus important

D'après la décision de la Municipalité de Beijing, la ville appliquera un nouveau système de tarification du métro : un système de prix unique, qui permettra à 80% des habitants de la périphérie d'économiser 1,3 yuan (17 centimes de dollars) par trajet.

Avant la mise en service de la ligne cinq, Beijing comptait quatre lignes de métro, au total 114 km, permettant de transporter quelque 1,15 million de passagers par jour, soit 15% de l'ensemble des habitants de la périphérie. La plupart des habitants préfèrent le moyen du transport commun à l'utilisation de leur voiture individuelle. Selon des enquêtes, suite à la réduction du prix du trajet en métro, à la mise en service de la ligne cinq et à la prochaine construction des nouvelles lignes du métro, de plus en plus d'habitants opteront pour ce moyen du transport permettant de réduire la pollution. Ce changement allégera considérablement le trafic routier, améliorera la qualité de l'atmosphère, créera un bon environnement pour l'organisation des JO marqués par le bien-être et le respect de l'environnement.

Beijing Information