Un tremplin pour Chrysler

La coopération de Chrysler n'est pas tout à fait désintéressée. Ce constructeur étasunien qui opère sur le marché depuis 80 ans déjà, est le troisième constructeur automobile des États-Unis, ses ventes annuelles se chiffrant à deux millions d'unité.

Cependant, l'entreprise, connaissant des pertes annuelles à hauteur de 1,5 milliards de dollars fut revendue à une société de capital-risque pour 7,4 milliards de dollars, soit cinq fois moins que l'offre de rachat de 38,3 milliards de dollars proposée il y a dix ans par Daimler-Benz.

Bien que Chrysler dispose de très bonnes capacités de fabrication, la finition de ses gammes laisse à désirer. La gamme Chrysler s'étend des véhicules utilitaires sportifs et des camionnettes aux voitures familiales (à majorité énormes consommateurs d'énergie). Avec la flambée des cours du pétrole, de nombreux consommateurs, au niveau mondial, s'orientent prioritairement vers les petites voitures. Les consommateurs étasuniens sont désormais plus nombreux à se tourner vers les petites voitures.

Cependant Chrysler n'est pas en mesure d'accorder d'énormes investissements pour le développement de sa propre ligne de petites voitures. Malgré la volonté d'effectuer cette nouvelle orientation, les coûts élevés des ressources humaines rendraient les voitures produites par Chrysler moins compétitives que les voitures japonaises aux États-Unis. La coopération avec Chery a été réfléchie, d'une part, Chrysler peut profiter pleinement de ses capacités de conception, d'autre part, les voitures produites par Chery permettront de réduire les coûts et la durée des phases de R&D de Chrysler.

« C'est le début d'une longue coopération entre Chrysler et Chery », s'est félicité Tom LaSorda, président et directeur général du groupe Chrysler. « La signature de cet accord avec Chery, et le fait que leur corps de métier soit la production de petites voitures et des petites voitures compactes aura des retombées presque immédiates sur l'offre de Chrysler dans ces créneaux », a-t-il continué.

Chrysler vise à intégrer Chery dans sa stratégie mondiale concernant les petites voitures et a promis d'aider Chery dans l'élaboration de nouvelles plate-formes de production à cet égard.

« Ce partenariat stratégique n'est que le début d'un nouveau modèle d'entreprise qui nous permettra de proposer des innovations plus rapidement, pour une participation financière moindre », a ajouté LaSorda.