| La nouvelle image de Chongqing |
 |
| Il y a dix ans, Chongqing a été placée sous le contrôle de l'autorité centrale. Depuis lors, la seule municipalité relevant directement de l'autorité centrale en Chine occidentale, Chongqing a pris un essor prodigieux. Tan Wei   Chongqing, située au confluent du fleuve Changjiang et de son affluent le Jialing, riche d'une histoire vieille de 3000 ans, constitue le plus grand centre économique et nœud de communication dans le sud-ouest du pays. Une partie des Trois Gorges (Gorge de Qutang, Gorge de Wu, Gorge de Xiling) se trouve dans la zone de juridiction de Chongqing.
Le 14 mars 1997, la cinquième session de la huitième Assemblée populaire nationale a adopté la « Décision de constitution de la municipalité relevant directement de l'autorité centrale de Chongqing ». Xu Jialu, vice-président du Comité permanent de l'Assemblée populaire nationale, a exprimé que, cette mesure est la première pièce importante avancée par l'autorité centrale, sur l'échiquier du développement de la partie occidentale du pays. Certes, cette décision, prise il y a dix ans, a suscité de nombreux espoirs à Chongqing : la coopération à l'achèvement du barrage des Trois Gorges, la réduction des difficultés de gestion dues à la forte population du Sichuan, l'essor d'une économie peu développée dans la région centrale et occidentale... Par conséquent, cette ville est devenue la quatrième et la plus récente municipalité directement subordonnée à l'autorité centrale, après la création de celles de Beijing, Shanghai et Tianjin. Le destin de ses 30 millions de personnes a basculé.
Au regard de la métamorphose qui s'est opérée depuis dix ans, Xu Jialu a indiqué que, le changement prodigieux a prouvé le bien-fondé de la décision de l'autorité centrale. Chongqing, dont la croissance économique moyenne dépasse 10 %, dont le PIB a doublé et les recettes financières ont presque décuplé, est devenue la ville la plus importante de la partie occidentale du pays et a joué un rôle très important dans l'élargissement du plan économique vers l'ouest.
La carte de Chongqing doit être réactualisée chaque trimestre Si vous effectuez votre premier séjour à Chongqing, ne manquez pas la place de la Stèle de la libération. Les non-résidents auront sans doute des difficultés à se trouver l'origine symbolique de cette stèle haute de 27,8 m. Li Yuanyuan, âgée de 29 ans, qui habite depuis toujours à Chongqing, nous a indiqué que ce monument situé dans l'arrondissement de Yuzhong était autrefois la construction la plus haute à Chongqing par rapport aux bâtiments obscurs et peu élevés aux alentours. Aujourd'hui, avec la construction des dizaines de gratte ciel, la Stèle de la libération fait figure de fourmi submergée dans « la forêt de la ville ». « Chongqing s'est rapidement développée pendant ces dix ans, même les résidents ont perçu le changement. » Durant cette époque, Chongqing a connu un développement socio-économique rapide, ce qui a sensiblement amélioré la physionomie de la ville. Le maire Wang Hongju a précisé que, « la carte de Chongqing doit être réactualisée chaque trimestre. »
À la suite d'une construction de dix ans, la superficie de la zone urbaine de la ville est passée de 300 km² en 1997 à 700 km² en 2006. On peut aisément remarquer à l'aide de la carte 3D élaborée par le Centre d'information géographique de Chongqing que, il y a dix ans, la zone urbaine de Chongqing était reliée au district de Yuzhong, entourée par les fleuves Changjiang et Jialing. Maintenant, avec l'urbanisation, Chongqing s'est beaucoup étendue en s'élargissant au nord et à l'ouest. Dans l'arrondissement de Xinqu (Nouvelle zone), créé au nord, il n'y a plus de champs cultivés, on y trouve des grands immeubles, des appartements haut de gamme et des avenues larges.
26 heures et 5 heures Dans le passé, Chongqing ne disposait que d'un réseau autoroutier de 114 km. « La route est aussi étroite que l'intestin d'un poulet, marcher à pied est bien plus rapide que de prendre la voiture. » Cette métaphore révèle exactement les conditions de la circulation de l'époque. Prenons l'exemple de Guo Daorong, qui occupe une fonction importante à la mairie de Chonging. Au mois de juillet de 1998, lorsqu'il dut se rendre à l'arrondissement de Qianjiang situé dans la montagne sud-est pour assumer la fonction de directeur du Département local de la Culture, cela lui coûta 26 heures de route. « Pour les gens qui habitent en dehors de Chongqing, il très difficile d'imaginer qu'un trajet de 26 heures en voiture sépare un arrondissement du centre-ville. »
Ces dix dernières années, la municipalité de Chongqing a consacré la plus grande attention au changement des conditions de circulation. Désormais, Chongqing possède un réseau de transports très développé. Le réseau autoroutier atteint 778 km. De plus, 5 683 km de routes de première ou deuxième catégories ont été construites et rénovées. Des huit anciens ponts sur les fleuves Changjiang et Jiangling on en dénombre actuellement trente six. Les routes étroites de la ville principale ont été élargies et des aménagements paysagistes y ont été effectués. Deux lignes de tramway à rails légers ont raccourci les distances dans la ville. Actuellement, huit heures suffisent à rejoindre la région la plus éloignée depuis centre ville contre deux jours auparavant, et les neuf districts ont reliés au centre ville en une demie heure environ. Guo Daorong a expliqué que, « le 8 mars 2004, j'ai été transféré au poste de directeur du Bureau de la Radiodiffusion et de la Télévision. A ce moment-là, on venait d'achever les ‘‘travaux de huit heures'', le voyage de Qianjiang à Chongqing m'avait pris seulement cinq heures. C'est un de mes souvenirs les plus marquants ».
Un investissement étranger florissant La présence bancaire montre la puissance d'attractivité économique. Plus une zone est dynamique, plus la présence de banques est significative. Avant 1997, aucune banque étrangère n'était implantée à Chongqing. Huang Qifan, maire adjoint de la municipalité de Chongqing et expert en opérations financières, est surnommé « maire de la finance ». Il a confié au journaliste que Chongqing était dans le passé noyé sous la poussière des industries et le brouillard des deux fleuves. » D'où le surnom de « capitale du brouillard ».
Un investissement de 50 milliards de yuans sur dix ans a été consacré à la protection de l'environnement écologique et de nombreux travaux de la protection de l'environnement ont été effectués. Huang Qifan avait constaté une moyenne de 110 jours de brouillard par an dans la ville. Ces quatre dernières années, celle-ci a été réduite à 51 jours. Grâce à l'amélioration de la circulation et de l'environnement, la ville a attiré de nombreux investisseurs. Chen Yongzai, homme d'affaire philippin d'origine chinoise, a créé au mois d'octobre 2003 la Banque commerciale Xin Lian. C'est la deuxième succursale établie à Chongqing par des banques étrangères. La première banque à s'être implantée à Chongqing est la banque canadienne Scotiabank et ce dès 1998. Qu'est ce qui a motivé l'implantation de la banque de M. Chen à Chongqing? Il a porté son choix sur le grand potentiel de développement de Chongqing dans la stratégie d'exploitation de l'ouest de la Chine. Un grand nombre d'investisseurs étrangers partagent l'opinion de Chen Yongzai. Selon une enquête réalisée par le Bureau des Relations économiques et commerciales internationales de Chongqing, 90 % des entreprises étrangères sont satisfaites du cadre de vie propice à l'investissement, plus de 70 % des entreprises étrangères expriment leur confiance concernant leur futur développement. Huang Qifan a indiqué que 4 179 entreprises étrangères étaient actuellement implantées à Chongqing, dont 69 entreprises figurant sur la liste Fortune Global 500. Le montant des contrats de capitaux étrangers atteint 8,759 milliards de dollars, une augmentation de 139,4 % par rapport à 1997. Le flux des capitaux étrangers dépasse 4,8 milliards de dollars, une croissance de 76,4 %.
|
LIENS