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La Chine soutient une coopération mutuellement bénéfique avec l'UE dans l'industrie automobile

  ·  2024-11-01  ·   Source: Xinhua
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Cette photo d'archive non datée montre une usine numérique pour véhicules de tourisme de la Shanghai Automotive Industry Corporation à Shanghai, dans l'est de la Chine. (Xinhua) 

La Chine soutient et encourage toujours la coopération économique, commerciale et d'investissement normale entre la Chine et l'Union européenne (UE) dans l'industrie automobile, pour un bénéfice mutuel et des résultats gagnant-gagnant, selon le ministère chinois du Commerce. 

Lors d'une conférence de presse qui s'est tenue jeudi, He Yadong, porte-parole du ministère, a fait ces remarques en réponse à une question concernant l'expansion commerciale et les plans d'investissement des constructeurs automobiles chinois en Europe, suite à la décision de l'UE d'imposer de lourds droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques (VE) originaires de Chine. 

"La Chine adopte toujours une attitude d'ouverture et de coopération, adhère au rôle de leader du marché et à la pleine concurrence, et réalise une coopération avec les pays concernés dans l'industrie des VE à travers des moyens tels que le commerce, l'investissement et la coopération technologique, afin de maintenir conjointement la stabilité des chaînes industrielles et d'approvisionnement du secteur automobile mondial", a déclaré le porte-parole. 

Il a ajouté que la Chine s'engageait en faveur d'une transition verte et bas carbone et des efforts conjoints pour faire face au changement climatique. 

A partir de mercredi, les droits supplémentaires de l'UE s'appliqueront pour une période de cinq ans. Cette décision d'imposer des droits compensateurs définitifs sur les VE en provenance de Chine a suscité une forte opposition, la Chine qualifiant la mesure d'"injuste, déraisonnable et non objective". 

M. He a réitéré jeudi la position de la Chine sur la décision de l'UE, déclarant que l'imposition de droits définitifs n'était pas conforme aux règles de l'Organisation mondiale du Commerce et ne répondait pas aux principales préoccupations des industries chinoises et européennes, et que la Chine ne l'approuvait ni ne l'acceptait. 

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