Le constructeur aéronautique européen Airbus a livré lundi son 700e avion de la famille Airbus A320, assemblé sur sa chaîne d'assemblage final de la famille Airbus A320 en Asie (FALA), dans la municipalité de Tianjin, dans le nord de la Chine. 

"Cela signifie qu'au moins un Airbus A320 sur trois en Chine provient d'Airbus Tianjin", a précisé Christoph Schrempp, directeur général du Centre de livraison d'Airbus (Tianjin). 

Cet avion nouvellement livré, un A320neo doté de 180 sièges confortables en classe économique, a été livré à la compagnie Chengdu Airlines, qui compte 50 appareils Airbus, a indiqué Wang Shushi, PDG de la compagnie. 

Inaugurée en 2008, la FALA de Tianjin est la première ligne de production d'Airbus établie en dehors d'Europe. Mise en opération il y a plus de 15 ans, la FALA est devenue un modèle de coopération réussie Chine-Europe. 

Après la livraison du premier Airbus A320 en 2009, la FALA a achevé la livraison du 500e appareil de la famille A320 à la fin du mois d'octobre 2020. En moins de quatre ans, elle a franchi le cap de la livraison du 700e avion de la série A320. 

"Ce chiffre met en lumière la coopération approfondie de longue date entre Airbus et l'industrie aéronautique chinoise", a déclaré George Xu, vice-président exécutif d'Airbus et PDG d'Airbus Chine. 

Au fil des dernières années, Airbus a étendu son empreinte industrielle en Chine, intégrant ses chaînes d'approvisionnement avec la Chine, ce qui a conduit à une présence croissante d'éléments chinois dans les avions Airbus, a ajouté M. Xu. 

Selon les données de Flight Master, une plateforme intelligente chinoise de voyage aérien, au cours du premier semestre 2024, l'aviation civile chinoise a assuré environ 2,7 millions de vols, soit une hausse de 14,8% en glissement annuel. 

D'après le plan de développement quinquennal de l'industrie de l'aviation civile chinoise, le volume de transport de passagers devrait atteindre 930 millions de passagers d'ici 2025, tandis que le volume de transport de fret et de courrier devrait s'élever à 9,5 millions de tonnes. 

"La Chine est le plus grand marché d'Airbus à l'échelle d'un seul pays dans le monde," a déclaré M. Xu, ajoutant que le nombre d'avions livrés chaque année par l'entreprise aux clients chinois représente près de 20% du total de ses livraisons mondiales. Airbus a vu sa part de marché en Chine passer d'environ 20% en 2008 à plus de 50% cette année. 

Ces dernières années, la FALA a également livré des avions à des compagnies aériennes telles que Wizz Air de Hongrie et Cebu Pacific des Philippines. 

La chaîne industrielle aéronautique stable de la Chine permet à Airbus de fournir à l'échelle mondiale à partir de ses bases de production en Chine, alimentant ainsi le développement de l'industrie aéronautique mondiale, selon M. Xu. 

"Nous sommes très convaincus que le marché aéronautique chinois dispose d'un potentiel remarquable et qu'il continuera à occuper une position importante. Nous devons saisir ce marché stratégique," a-t-il poursuivi. 

Actuellement, le deuxième projet FALA à Tianjin, dont les travaux ont débuté en septembre 2023, est en cours de construction à plein régime et devrait être opérationnel vers le début de 2026. 

Après l'achèvement du projet, le réseau de production mondial d'Airbus comprendra dix lignes d'assemblage final, dont deux à Tianjin (une en construction), deux à Toulouse, en France, deux à Mobile, aux Etats-Unis (une en construction) et quatre à Hambourg, en Allemagne. 

"Cela signifie que la capacité de production des avions de la famille A320 d'Airbus en Chine représentera 20% de notre capacité totale mondiale," a noté M. Xu. 

Selon les prévisions de marché de l'entreprise, la croissance annuelle moyenne du transport aérien en Chine atteindra 5,3% au cours des 20 prochaines années, supérieure à la moyenne mondiale de 3,6%. Plus de 40.000 nouveaux avions seront nécessaires dans le monde d'ici 2042, dont plus de 9.000 devraient être livrés à la Chine. 

"Airbus reste déterminé à renforcer sa collaboration stratégique avec la Chine et à honorer son engagement à long terme envers ce marché florissant", a souligné M. Xu. 

Airbus est prêt à continuer à travailler main dans la main avec ses partenaires chinois pour contribuer au développement de haute qualité de l'aviation civile chinoise, et pour construire un pont pour les échanges et la coopération entre la Chine et l'Europe, a ajouté M. Xu.