L'exploitant d'une ligne ferroviaire entre la ville chinoise de Wuhan (centre) et l'Europe a déclaré prévoir une hausse de 30% du nombre de trains de fret en 2018.

Près de 500 trains de fret devraient partir de Wuhan pour l'Europe en 2018, contre 377 ayant transporté un total de 34.000 conteneurs en 2017, selon la Wuhan Han'ou International Logistics Co., exploitant du transport ferroviaire Wuhan-Europe.

Le terminal de Wujiashan est le point de départ des services de fret ferroviaire Wuhan-Europe et comptait l'année dernière trois lignes pour les arrivées et les départs. Cinq nouvelles lignes ont été installées en janvier pour répondre à la demande croissante, a précisé Wu Guangming, directeur général de la compagnie.

Selon M. Wu, la société devrait transporter davantage de marchandises, en provenance non seulement des provinces voisines, mais aussi du nord-est de la Chine, de la Mongolie intérieure, du Xinjiang et du Guangdong.

La compagnie envisage de lancer de nouvelles routes depuis Wuhan vers l'Ukraine, la Turquie et l'Iran.

Depuis 2012, la Wuhan Han'ou International Logistics Co. a lancé 16 lignes ferroviaires vers des villes européennes, dont Pardubice, en République tchèque, Gorzow, en Pologne, Moscou, en Russie, Hambourg et Duisbourg, en Allemagne, ainsi que Lyon, en France.

Les trains au départ de Wuhan transportent des voitures, des composants électroniques, des produits en acier et des câbles de fibre optique, alors que les trains voyageant en sens inverse acheminent en Chine des produits laitiers biélorusses, des vins français et de la bière allemande.

Au total, les services ferroviaires Chine-Europe sont disponibles entre 28 villes chinoises et 29 villes de onze pays européens. Plus de 4.000 voyages de trains de fret ont été réalisés entre les villes chinoises et européennes depuis l'ouverture de ces services en 2011.

La première ligne ferroviaire Chine-Europe a été lancée en 2011 entre la municipalité de Chongqing, dans le sud-ouest de la Chine, et la ville allemande de Duisbourg.