Un train de fret transportant des machines, des pièces automobiles et des objets en porcelaine a quitté mercredi Yinchuan, capitale de la région autonome Hui du Ningxia, dans le nord-ouest de la Chine, pour Téhéran, capitale iranienne.

Le premier train de fret international de cette région intérieure a été lancé l'année dernière. Ces trains transportent plus de 50 types de marchandises, telles que l'acier, des produits chimiques et des produits quotidiens venus de toute la Chine, ainsi que des pneus, des objets en porcelaine et des produits agricoles du Ningxia.

Actuellement, 33 villes chinoises ont créé des liens par des trains de fret internationaux avec 33 villes de 12 pays européens.

"Un total de 5 093 trains Chine-Europe sont partis depuis 2011, représentant un canal logistique important le long de 'la Ceinture et la Route'", a indiqué mercredi Zhong Cheng, directeur général adjoint de la China Railway Container Transport Corp. Ltd.

Ces trains sont devenus un moyen de transport avantageux pour de nombreux hommes d'affaires.

"Dans le passé, nous devions expédier nos pièces automobiles pour la République tchèque par mer, ce qui prenait environ 40 jours", a précisé Wan Jun, qui travaille pour une entreprise de fabrication de pièces automobiles basée au Shandong. "Mais avec ces trains, nous avons réduit ce délai de moitié pour une très légère hausse des coûts."

Alors que l'initiative "la Ceinture et la Route" est en plein essor, les trains joueront un rôle de plus en plus important pour répondre à la demande croissante en matière de logistique, a annoncé Wang Xuanqing, du ministère du Commerce.