Alors que les nations européennes souffrent collectivement du ralentissement économique et que les Etats-Unis recourent au protectionnisme pour tenter de protéger leurs emplois, les schémas économiques mondiaux sont en train d’être remodelés et il est de plus en plus probable que l’Asie émergera de ce nouvel arrangement pour se retrouver en première place.  

La Conférence annuelle du Forum asiatique de Bo’ao (FAB) 2018, un événement de quatre jours prévu du 8 au 11 avril à Bo’ao, dans la province insulaire de Hainan, dans le sud de la Chine, se concentrera sur le thème suivant : « Une Asie ouverte et innovante pour un monde de grande prospérité  ».  

L’ouverture et l’innovation, des concepts privilégiés par le forum de cette année, sont également en phase avec la Chine et son développement économique futur. Comme l’a déclaré en mars le premier ministre Li Keqiang dans le rapport d’activité du gouvernement lors de la session annuelle de la XIIIe Assemblée populaire nationale – la législature suprême de la Chine – des efforts doivent être déployés pour faire de la Chine un pays innovateur et créer un nouvel environnement dans l’ouverture tous azimuts. « Nous ferons progresser la coopération internationale dans le cadre de l’initiative des Nouvelles routes de la Soie. Nous nous engageons à parvenir à une croissance partagée par la discussion et la collaboration, et agirons sur les résultats du Forum de la coopération internationale ‘Ceinture et Route’. Nous allons travailler pour la construction de grands couloirs internationaux et approfondir la coopération en vue de rationaliser le dédouanement le long de l’initiative des Nouvelles routes de la Soie », avait fait savoir M. Li. 

L’initiative des Nouvelles routes de la Soie, proposée pour la première fois par le président chinois Xi Jinping en 2013, comprend la Ceinture économique de la route de la Soie et la Route maritime de la Soie du XXIe siècle. Elle vise à établir un réseau d’échanges et d’infrastructures reliant l’Asie à l’Europe et à l’Afrique le long et au-delà des anciennes routes commerciales de la Route de la Soie. Plus de 60 pays et régions participent déjà à cette initiative. 

La plupart des pays situés le long de cette initiative se trouvent en Asie. Selon les Perspectives de l’économie mondiale publiées par le Fonds monétaire international en janvier, les économies émergentes et en développement d’Asie affichent une vitalité surprenante et devraient connaître une croissance moyenne de 6,5 % en 2018. 

Cette tendance favorable pour les économies asiatiques est attribuable au renforcement de la réforme économique et d’autres changements, tels que les programmes d’infrastructure générés par cette initiative, qui ont non seulement redynamisé les économies des pays concernés en renforçant l’interconnectivité, mais aussi accru la productivité pour soutenir la croissance économique à long terme.  

A cet égard, les entreprises d’Etat administrées par le gouvernement central de Chine ont joué un rôle indispensable. « L’initiative des Nouvelles routes de la Soie a permis à ces entreprises de se lancer à l’étranger, mais de nombreux emplois ont été créés et des opportunités économiques ont été générées dans les pays situés le long de ces routes », a déclaré Xiao Yaqing, président de la Commission de supervision et d’administration des actifs d’Etat (SASAC) du Conseil des affaires d’Etat, lors d’une récente conférence de presse, précisant que les entreprises d’Etat chinoises étaient disposées à s’ouvrir et coopérer pleinement.  

Au cours de ces dernières années, les entreprises publiques chinoises administrées par le gouvernement central ont vu leurs investissements à l’étranger augmenter de 15 % en glissement annuel et la croissance annuelle de leur chiffre d’affaires à l’étranger se situe encore à 4,5 % en moyenne. Lors d’une conférence de presse le 25 janvier, Liu Yuan, du Bureau général de la SASAC, a fait savoir que 47 entreprises d’Etat administrées par le gouvernement central ont participé à 1 676 projets de construction d’infrastructures à ce jour, englobant les routes, les voies ferrées, les ports et les réseaux de télécommunication.