LA CONSTRUCTION DE LA ROUTE DE LA SOIE MARITIME 

Marquant un accord historique pour la coopération sino-grecque, le géant chinois COSCO Shipping a acquis le 10 août une part majoritaire des actions de l'Autorité du port du Pirée à la bourse d'Athènes.

Grâce à la mise en oeuvre de l'initiative chinoise "la Ceinture et la Route", le port, qui est actuellement classé à la 39e place mondiale en terme de capacité de transbordement de conteneurs -- et qui occupait la 93e place en 2010 -- peut être considéré comme une étoile ascendante en raison de son emplacement géographique pratique.

Le port du Pirée devrait devenir une plaque tournante en Europe pour la Route de la Soie maritime du XXIe siècle, et relier la Ceinture économique de la Route de la Soie à la Ligne express terre-mer Chine-Europe, renforçant la croissance économique dans les régions couvertes par l'initiative.

D'importants succès ont été enregistrés après que la Route de la Soie maritime du XXIe siècle a été proposée il y a trois ans par le président Xi.

En septembre, la 13e Expo Chine-ASEAN s'est tenue dans la région autonome Zhuang du Guangxi. Cette exposition, qui visait à promouvoir la Route de la Soie maritime du XXIe siècle et forger une communauté de destin plus étroite entre la Chine et l'ASEAN, a attiré plus de 2.600 entreprises venues de 29 pays différents.

La Chine et l'ASEAN ont fêté en 2016 le 25e anniversaire de leurs relations de dialogue. Le volume des échanges commerciaux entre les deux parties a grimpé à 472 milliards de dollars en 2015, contre moins de 8 milliards de dollars en 1991, avec un taux de croissance annuel de 18,5%.

Fin mai 2016, leurs investissements bilatéraux ont dépassé 160 milliards de dollars. A l'heure actuelle, la Chine est le plus grand partenaire commercial de l'ASEAN, qui est elle le troisième partenaire commercial de la Chine.

Jusqu'à présent, plus de 300 entreprises financées par la Chine se sont installées dans 26 zones de coopération économique dans huit pays de l'ASEAN, avec un montant d'investissements de 1,77 milliard de dollars.

Abhisit Vejjajiva, ancien Premier ministre thaïlandais, a fait savoir que l'initiative "la Ceinture et la Route" pourra renforcer les échanges entre les peuples dans les pays situés le long de l'initiative, et qu'elle pourra également créer des opportunités précieuses pour la Thaïlande et d'autres pays.