Limitation du nombre de passagers pendant les heures de pointe, ouverture de nouvelles lignes pour soulager la congestion

La capitale va limiter le nombre de passagers du métro aux heures de pointe et accroître la capacité des véhicules pour faire face à la pression croissante sur le réseau, d'après l'autorité des transports de la ville.

En outre, la construction des nouvelles lignes de métro sera accélérée pour répondre l'explosion du nombre de passagers, selon la Commission des transports de Beijing.

Les autorités prendront également des mesures afin de guider les passagers et d'empêcher les écrasements et bousculades.

Zhan Minghui, directeur du centre de commande du transport par rail de la ville, a indiqué : « Comme la capitale devrait connaître un flux quotidien de 10 millions de passagers dans le métro, le système devrait élargir davantage sa capacité.»

Selon la commission, le métro de Beijing a créé un record du nombre de passagers le 8 mars, avec 10,27 millions de personnes.

Les quatre lignes du métro ont transporté plus d'un million de passagers ce jour-là, et les passagers sur la ligne 10 ont dépassé 1,69 million.

En considérant que le mois de mars n'est généralement pas la pleine saison, le nombre des passagers devrait souvent dépasser 10 millions de personnes à l'avenir, particulièrement de juillet à septembre, quand le système est le plus chargé, a confié M. Zhan.

Zhan a expliqué qu'une des raisons de ce boom significatif est la croissance du nombre de lignes de métro ces dernières années.

Il n'y avait que deux lignes de métro dans la ville en 2002, avec des voies d'une longueur de 54 kilomètres et 41 stations.

Cependant, alors que Pékin a mis quatre nouvelles lignes en service le 30 décembre, la longueur totale des voies a atteint 442 km, avec 261 stations et 36 stations de correspondance.

Le réseau de métro étendra encore sa longueur pour atteindre 561 km en 2015, avec 19 lignes et 1 000 km en 2020.

Toutefois, certains habitants pensent que malgré l'augmentation du nombre de lignes, ils ne trouvent pas que le métro est plus facile à prendre ou plus pratique.

« Malgré l'augmentation du nombre des lignes de métro et l'amélioration de la capacité du réseau, il y a toujours trop de monde dans les wagons et il est parfois difficile d'y entrer aux heures de pointe », a indiqué Feng Xiuqing , un comptable de 27 ans.

Les heures de pointe au matin et au soir représentent environ 40% du volume total de passagers de toute la journée, d'après M. Zhan.

En plus, le nombre des résidents permanents de la capitale est monté en flèche ces dernières années.

Selon la Commission de la population et du planning familial de Beijing, la population permanente dans la capitale a atteint 20,69 millions à la fin de l'année 2012, soit une hausse de 2,5% par rapport à l'année précédente.

La commission a annoncé que le métro a lancé des restrictions du nombre des passagers dans trois nouvelles stations cette année - Hujialou, Shuangjing et Jinsong .

Des limites sont actuellement en vigueur dans 43 stations du métro de Beijing.

Plus de policiers ont été envoyés dans les centres de trafic pour protéger la sécurité des passagers et éviter les bousculades, selon le Bureau municipal de la sécurité publique de Beijing.

M. Zhan a ajouté que les rames de métro actuellement en fabrication auront une capacité améliorée.

Source: le Quotidien du Peuple en ligne